Монтаж жд моста 2600т через реку с барж

Установка центрального пролета железнодорожного моста массой 2600 тонн через реку с использованием барж, прядевых домкратов и самоходных модулей.

Пролетное строение было предварительно укрупнено на берегу реки, вблизи непосредственного места установки.

Работы начались с установки на самоходные тележки с использование гидравлических домкратов. Под кормовую сторону пролетного строения моста завели 48 осевых линий самоходных модульных тележек. Под носовую сторону завели так же 48 осевых линий самоходных модульных тележек. Управление всеми 48+48 линиями осуществлялось одним оператором.

На береговые консоли моста были смонтированы прядевые домкраты

На берегу был специально подготовлено временное причальное сооружение, для обеспечения возможности заезда самоходных модульных тележек на баржу.К причалу была пришвартована первая пара барж-близнецов, оборудованная балластной системой и предназначенные для приема передней секции монтажной самоходной тележки.

Заезд осуществлялся через борт баржи. По мере заезда носовой группы самоходных модульных тележек на баржу, производилась откачка балласта из отсеков баржи, с тем чтобы удерживать положение баржи на уровне с причалом.

После того как передняя секция модульных тележек были полностью погружена на первую пару барж-близнецов, передние тележки отключи от общей схемы управления и надежно запарковали на барже.

Баржа, с использованием гидравлических швартовых лебедок, заякоренных не береговые палы и с помощью двух буксиров начала отходить от причала. При этом кормовая сторона моста по прежнему продолжала движение на кормовой группе самоходных модульных тележек.

После того как 2е первые баржи отошли на достаточное удаление от берега и было достаточно места для заводки еще одной пары барж-близнецов, те были заведены к причалу, с тем чтобы принять кормовую группу самоходных тележек. Кормовая секция моста аналогичным образом через причал была погружена на вторую пару барж-близнецов

Далее, мост был подведен на баржах к месту установки и застроплен к анкерам прядевых домкратов, с помощью которых мост был поднят до необходимой отметки, и оставался в подвешенном состоянии до тех пор, пока обварка стыков была полностью завершена.

Задействованное оборудование

• Прядевые домкраты
• Самоходные монтажные модульные тележки Kamag
• Баржи-близнецы с буксирами
• Автономные гидравлические швартовые и балластные системы